В нашем промышленном регионе в прошлом столетии родился самый лучший завод, специализировавшийся на производстве кабелей. Во время советской власти «Азовкабель» стал главным предприятием во всем союзе. А с восстановлением независимости Украины, боролся со сложными финансовыми кризисами, получив признание от правительства, как промышленный объект стратегического значения для экономики и безопасности. Об истории появления и становления завода в разные времена и какое сегодняшнее положение предприятия — читайте далее на zaporizhzhia.name.
История появления и становления в советские времена завода
Отталкиваясь от исторических источников становится известно, что бердянский завод появился в далеком 1948 году. В том периоде как раз был внедрен закон, который имел целью возродить и развить народное хозяйство союза советских социалистических республик. Вследствие этого в Бердянске через три года уже эксплуатировался промышленный объект, ставший тут со временем одним из главных предприятий. В 1956 году, завод инициировал сооружение комплекса водоснабжения для потребностей местных и личной эксплуатации. Тогда удалось построить: водохранилище на местной реке Берда общей площадью более тридцать пять километров, два двадцати километровых водопровода суточной мощностью от двадцати восьми до тридцати тысяч метров. Позже в вышеупомянутом топониме открыли отделение запорожского научно-исследовательского института трансформаторостроения и высоковольтной аппаратуры. Объект в тот период эксплуатировался в производственной коллаборации с «Азовкабелем», вследствие чего последний становится номером один на всесоюзному рынке. Завод несмотря на времена функционирование, здесь уже тогда действовала специальная система автоматического управления за предприятием. В 1978 году главная продукция местного бизнеса составляла: морские, железнодорожные, полевые, силовые, контрольные и шланговые кабели, кабели дальней связи, а также осветительные провода и шнуры. В начале девяностых бердянский завод создал продукции на десять миллионов рублей, которая тогда поставлялась в сорок стран мира. Всего в 1990 году руководство Советского Союза заметив активность украинского промышленного завода решила дать зеленый свет на масштабирование предприятия. Однако торжественные обещания, по построению дополнительных мощностей производства пятнадцати тысяч километров кабеля связи для железных дорог в год — остались в воздухе.
К счастью, советская власть признавала талантливых работников «Азовкабеля», поскольку таких всегда здесь было достаточно. В частности, Анна Шило-Дойнова, которая в 1974 году получила награду Героя Социалистического Труда.
Деятельность завода во времена независимости Украины, экологический фактор
Когда Украина восстановила независимость, процесс перестройки нового государства плохо повлиял на бердянский завод — наступил финансовый кризис. Пришлось работать неполный рабочий день из-за нехватки средств. Слегка помогло нормализовать работу решение правительства страны касаемо внесения «Аазовкабеля» в список предприятий общенационального значения, а в 1997 — объект стратегического значения для экономики и безопасности Украины. В 2002 году стартует возрождение выдающегося завода, и уже в начале 2005 года, он входит в перечень крупнейших предприятий города. Казалось, что вот «Азовкабель» вернет свою былую славу, однако вследствие кризиса 2008 года — все пошло наперекосяк. В конце 2009 года с большим количеством непогашенных долгов «Азовкабель» начал процесс своего банкротства. Позже следовали уголовные дела, суды, апелляции, в последствие которых должен был быть наказан начальник санацией объекта, в результате действий которого, с конца ноября 2010 года до начала марта 2012 года, местный проект лишился почти 4,9 миллиона гривен.
Исчезновение завода по изготовлению кабелей с промышленной карты Украины, это болезненная потеря не только для экономического рынка, но и для экологического баланса. Поскольку, «Азовкабель» был в когорте тех предприятий, которые составляли наименьший объем загрязнения воздуха в регионе за последние десять лет. Это, конечно, можно отнести к тому, что промышленный объект просто не эксплуатировался так активно, ибо уже шел к своему логическому концу. Кроме того, способствовало этому направление деятельности завода, ведь та же, металлургическая и другие отрасль такого рода, больше всего вредили окружающей среде.
